透水路面、没有一个检查井、一年四季色彩缤纷……南京南站北大门的景观大道——玉兰路昨天揭开了面纱。

据悉，玉兰路拓宽改造工程南起绕城公路，北至纬八路，全长2.36公里。这项工程于去年12月正式立项。算起来，留给工程设计、审批、拆迁和实施的时间只有半年。而正是这半年，南部新城指挥部每一天都在与时间赛跑，最终按时完成了建设任务。

南京南站是汇集了6种交通方式的大型综合枢纽站，公交是其中不可或缺的一种。而首次开通的7条公交线路大部分都是从玉兰路驶入北广场的。

考虑到这个问题，绕城公路至软件大道路段设置主辅路，主线直行可以不受交叉口及信号灯的影响。同时，在辅路上设置了公交专用道和公交停靠站，增加公共交通空间，体现了公交优先的原则。值得一提的是，在软件大道至雨花南路段，对原有交叉口错位，交通功能不太完善的地方都进行了进一步优化，以提高道路行车安全性。

每逢下雨，行人免不了对道路积水抱怨一番。而在玉兰路，这种抱怨可能没有了。据悉，玉兰路在南京首次采用了人行道和非机动车道的透水路面方式。该路面可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，保持土壤湿度。保证雨后人行道和非机动车道路不积水。据介绍，这在南京前几天突降暴雨的情况下已经得到了验证。不过，这样的路建起来可不容易。尤其是人行道，要铺设四层，最底层是透水软管，第三层是级配碎石，再上面铺透水混凝土，路面道板砖为了更加美观，则铺成了一定图案。